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foto de la semana: el bosque subtropical atlántico desde el tren
Es uno de los viajes en tren más bellos que se pueden realizar en Brasil, al cortar las montañas y el bosque subtropical atlántico salvando la altura que separa la estación de origen de la de destino. Bosque y más bosque es lo que se contempla durante buena parte del trayecto, del que dimos muchos detalles prácticos en la entrada el tren Curitiba-Morretes-Paranaguá de este mismo blog.
Podéis ver más fotos de la excursión y de Morretes, uno de sus destinos finales, en el siguiente álbum de Flickr.
el tren Curitiba-Morretes-Paranaguá
El tren Curitiba-Morretes-Paranaguá (comercialmente conocido como Serra Verde Express) es una de las grandes atracciones turísticas del estado de Paraná y uno de los viajes en tren más interesantes que se pueden hacer en Brasil. La línea férrea salva la distancia que hay entre Curitiba y la ciudad de Paranaguá en la costa del estado, atravesando en su recorrido los bellísimos paisajes de la Serra do Mar y la bella ciudad de Morretes.
Solo por la contemplación de la increíble obra de ingeniería ya valdría la pena hacer el recorrido. En los 110 kilómetros de extensión de la línea hay 14 túneles, 30 puentes y numerosos viaductos. La línea, que subió la sierra en un recorrido aparentemente imposible, fue construida a finales de siglo XIX en tan solo 5 años (en ese plazo de tiempo las autoridades de São Paulo, con la tecnología del siglo XXI, no han conseguido completar una línea de metro de 12 kilómetros de extensión).
El trayecto tiene tres partes bien diferenciadas. Durante la primera parte el tren sale de Curitiba y circula por la llanura hasta llegar a la Serra do Mar. El paisaje urbano e industrial, salpicado por las maravillosas araucarias, va cambiando poco a poco y dejando paso a una vegetación más densa. Cuando el tren llega a la parte superior de la Serra el cambio de paisaje es más radical, la vegetación comienza a rodear el paso del tren y este inicia el vertiginoso descenso por las laderas de la Sierra. El guía que viaja en cada vagón va dando explicaciones sobre lo que se puede ver por la ventana. En la tercera parte del trayecto, alcanzada la llanura, el tren gana velocidad hasta llegar a Morretes.
Durante todo el trayecto pasan por las ventanas del tren espléndidos paisajes aderezados con el toque de la frondosa vegetación de la mata atlântica, el bosque subtropical atlántico que puebla la Serra do Mar. El tren atraviesa la mayor área de mata atlântica preservada de todo Brasil.
Uno de los momentos más emocionantes del recorrido es la travesía del puente metálico São João, una de las obras de ingeniería más espectaculares de todo el recorrido, con un gigantesco precipicio a sus pies (fotos anterior y posterior a este párrafo).
Poco a poco se va abriendo el paisaje permitiendo contemplar desde las cumbres de la cadena montañosa hasta el Oceáno Atlántico en el horizonte.
Durante buena parte del recorrido, como se puede apreciar en el siguiente vídeo, el tren circula pegado a la densa vegetación que rodea la vía.
INFORMACIONES PRÁCTICAS:
- Página web: la página web del Serra Verde Express (con versión en español) contiene toda la información actualizada sobre la excursión, incluyendo precios y horarios.
- Recorridos: la mayoría de los días el tren solo llega hasta Morretes –a Paranaguá solo llega los domingos–. La duración aproximada del viaje es de tres horas (cinco hasta Paranaguá), pero dependiendo del intenso tráfico de trenes de mercancías este tiempo puede ser bastante mayor, ya que el tren turístico se ve obligado a parar para dar paso a los trenes de mercancías.
- Horarios: el tren sale a las 8:15 de Curitiba y vuelve por la tarde.
- Vagones: hay cuatro clases de vagones. De más barato a más caro: econômico, turístico, executivo y litorina de luxo. En la página de la empresa se pueden consultar las diferencias entre unas y otras (en la sección de consejos damos nuestra opinión al respecto). Los billetes de la clase económica, la más barata, solo se pueden comprar en la estación. Como se suele llenar, se recomienda hacerlo varios días antes. Los otros billetes se pueden reservar por internet.
CONSEJOS:
- A no ser que vuestra intención sea la de llegar a la Ilha do Mel, para lo cual tendríais que continuar el viaje hasta Paranaguá, os recomendamos que hagáis únicamente el trayecto hasta Morretes y aprovechéis para recorrer el pueblo, comer el tradicionalísimo barreado (plato de carne) para volver por la tarde a Curitiba.
- La empresa ofrece la posibilidad de hacer el viaje de vuelta a Curitiba en el mismo tren (la opción más cara, pero atentos porque el viaje de vuelta es más barato que el de ida) o en una furgoneta (más barato). Si queréis ahorrar todavía más dinero podéis volver a Curitiba en los autobuses regulares de la Viação Graciosa, que salen de la estación de autobús de Morretes. Nuestro consejo es que cuando lleguéis a la estación Rodoferroviaria de Curitiba para tomar el tren aprovechéis para acercaros a la ventanilla de la Graciosa y comprar el billete de vuelta. Las plazas en el autobús son limitadas y de esta forma os evitáis quedaros en tierra en Morretes.
- En días de niebla densa en la sierra el viaje se puede convertir en una gran decepción al no poder vislumbrar el paisaje. Es muy difícil saber cuándo va a salir un día de cielo despejado y azul glorioso (como el que tuvimos la suerte de disfrutar en nuestro viaje) y cuándo va a surgir la temida niebla.
- Como hicimos el paseo durante un festivo, época de alta demanda, reservamos nuestro viaje en la clase turística. Sufrimos una gigantesca decepción al comprobar que las ventanas del vagón estaban en un pésimo estado de mantenimiento, completamente arañadas e imposibilitando la realización de cualquier fotografía a través de ellas. Tuvimos que aprovechar los resquicios dejados por las ventanas abiertas para hacer fotos. Si no fuera porque los billetes de la clase económica no se pueden reservar por adelantado, habríamos optado por esta clase, ya que no nos parece que la diferencia de precio esté justificada. Lo importante en el viaje son las vistas y no lo que pueda haber o dejar de haber dentro del tren.
- Aunque durante la mayoría del trayecto hay vistas a ambos lados de la vía, os recomendamos sentaros en el lado izquierdo del tren, desde donde se tienen las mejores vistas en algunos puntos muy espectaculares del trayecto.
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la costa de Paraná: Ilha do Mel y más allá
Más allá de una referencia a nuestro listado completo de alojamiento en Ilha do Mel y alguna nota aislada, hasta ahora le hemos dedicado muy poca atención en el blog a la costa de Paraná.
El gobierno del estado de Paraná mantiene, a través de la Agência de Desenvolvimento do Turismo Sustentável do Litoral do Paraná, una página en internet dedicada a la costa del estado, con información sobre Antonina, Caiobá, Guaraqueçaba, Ilha do Mel, Matinhos, Morretes, Paranaguá, Pontal de Paraná y Superagui. Para cada uno de esos destinos hay un buen puñado de secciones con informaciones prácticas (incluyendo cómo llegar) y enlaces de utilidad. La página solo tiene versión en portugués.
Como complemento a esta página también se puede consultar la página oficial de turismo del estado de Paraná, que contiene informaciones turísticas sobre la costa y también sobre el resto del estado. De una forma un tanto engañosa coloca un enlace para una versión en español de la página que en el momento de escribir esta entrada no existía.
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Trenes en Brasil
Brasil, el gigante continental, abandonó el ferrocarril como medio de transporte de pasajeros hace muchas décadas. A pesar de ser un medio de transporte ideal para un país de dimensiones tan grandes, las autoridades hicieron una apuesta política por las carreteras y el automóvil, cuyos resultados vemos todos los días.
La página de la Agencia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) tiene un listado de todos los trenes de pasajeros de Brasil. Básicamente, existe dos grandes líneas:
- la que une Belo Horizonte (Minas Gerais) y Vitoria (Espírito Santo) (información aquí: Estrada de Ferro Vitória a Minas)
- la que une São Luís (Maranhão) y Paraupebas (Pará).
En la misma página de la ANTT también encontraréis un listado de los trenes turísticos que funcionan en Brasil. Entre los más conocidos se encuentran:
- el tren Curitiba/Morretes/Paranaguá, en el estado de Paraná. Hemos dado información sobre el mismo en el tren Curitiba-Morretes-Paranaguá.
- el tren Curitiba/Foz de Iguazú, en el estado de Paraná, un tren de lujo que, a precios exorbitantes, lleva hasta las cataratas: Great Brazil Express.
- el tren Campo Grande/Miranda, en el estado de Mato Grosso do Sul, que atraviesa un pedazo del Pantanal: Pantanal Express.
- el tren que desde Vitória, en el estado de Espírito Santo, sube hasta la montaña: Trem das Montanhas Capixabas.
La página de la Associação Brasileira dos Trens Turísticos Culturais también contiene mucha información de utilidad.
No existen líneas ferroviarias internacionales conectando Brasil con países vecinos.
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